据经济之声报道，国家发改委昨天（9日）下午宣布，从5月10日零时起，决定从5月10日零时起将汽油每吨降低330元，柴油价格每吨降低310元。面对“成品油价格为什么涨多降少”的质疑，国家发改委价格司相关负责人回应说，国际油价总体上涨，带动国内成品油价格抬高。经济之声记者丁华艳报道
　　按照国家发改委公布的调价幅度，测算到零售价格，0号柴油（全国平均）每升降低0.26元，90号汽油（全国平均）每升降低0.24元，93号汽油和97号柴油分别平均下降0.25元和0.27元。
　　调价之后，北京93号汽油卖 8.07 元，97号汽油每升8.59元，0号柴油每升 8.04元。上海、广州两地，国四标准93号汽油价格处于8.0-8.1元/升之间；国四标准97号汽油，上海大概8.5-8.6元之间，广州大概8.7元/升左右。下调后的各地油价依然处在“8元”时代。
　　有消费者质疑，上次涨价一下子每吨提高了600元，这次降价为什么只有300多？国家发改委官员回应说，
　　发改委：3月20日国内成品油价格调整所参考的国际市场三种原油价格涨幅超过了10%，国内成品油价格按机制应上调700元左右，实际只上调了600元。之后国际市场油价震荡下行，截止5月9日降幅只有4%，按价格机制规定汽、柴油价格每吨分别下调300多元。
　　易贸集团副总裁钟健分析认为，未来国际油价将继续低迷，成品油价格有望连续下调。
　　钟健：第一，投机基金仍然在减仓过程中，这是推动油价下跌的主要原因；其次，在大选之前，美国奥巴马政府对投机基金，正在加强监管和打压；另外，下半年美国和英法两国，将会对原油储备的外放进行会谈。这三个因素的存在，对油价的打压都是非常明显的。
　　也有消费者困惑，实行成品油定价机制后，为什么感觉成品油调价涨多降少？发改委相关负责人说，按照现行国内成品油价格形成机制，国内汽、柴油价格变化与国际市场原油价格变化总体上应是一致的。国际油价总体上涨，带动国内成品油价格抬高。
　　钟健对这一说法也表示认同：
　　钟健：2009年之后，国际油价是在上升之中的，当时的WTI不到40美元，现在已经涨到了100美元以上。我们中国的原油价格和成品油价格，和国际价格是接轨或间接接轨。所以，在这个背景下，成品油的调价，必然是涨得多，降得少。上调的次数多，下调的次数少。
转自中国广播网
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05/10<本文结束>