核心观点：上周钢铁市场价格震荡下行，除板材部分品种外，其他品种均呈现下跌态势。华东区域因为台风影响需求释放受限，而库存方面因中秋假期影响形成小幅累库，供需基本面仍处于相对脆弱的平衡状态。宏观消息方面，国外及国内经济数据的发布短期对市场产生了消极影响。因此，上周整体价格呈现震荡走弱态势运行；有色方面，铜市场恰逢交割，加之月差过大，因此市场多观望，成交较清淡，铜价些许下滑；铝市价格偏强运行，铝企利润水平小幅回升。

就上周钢材市场而言，中国8月宏观数据来看，除房地产投资外，消费和固定资产投资均出现改善，或将向钢市基本面传导，本周，需求端将回升至前期正常水平，另外我们需要关注的是下周FMOC或对市场情绪产生影响，预计本周整体市场将继续呈现震荡调整态势；有色方面，本周临近国庆，市场备货需求日渐凸显，消费面恢复速度增加，预计铜价将处于上涨趋势；铝在库存处于历史低位以及需求触底回暖的预期下，预计本周铝价将继续保持坚挺，震荡走强的概率较高。

一、原材料品种价格监测

截止2022年9月16日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：

二、船舶行业原材料基本面分析——钢材篇

主要内容摘要①——中厚板：上周中厚板市场窄幅震荡，预计本周价格将偏弱运行

上周中厚板市场窄幅震荡，市场成交表现相对疲软。随着钢厂供应量增加，生产积极性略有好转。价格方面，宏观利空消息频发，期货盘面震荡偏弱运行，贸易商情绪不佳，现货价格拉涨乏力。从资源状况来看，需求周环比提升，市场消化速度加快，贸易商压力有所缓解，同时贸易商也反馈到，本周资源会不断到港入库，市场整体抬涨情绪受到影响。资源流通方面，本周中板市场到货情况正常，现货库存小幅下降。综合来看，金九开局表现不佳，预计本周全国中厚板行情或将小幅偏弱运行。

主要内容摘要②——型钢：供需矛盾或有加剧，型钢价格或趋弱运行

上周行情趋弱运行，节前交投活跃，节后回归后明显去库压力增加，价格易跌难涨，加之产量维持高位，厂库累库压力继续转移向社库，尤其H型钢压力较大。供应方面，全国工角槽产量39.59万吨，周环比增0.91万吨，H型钢周实际产量29.57万吨，周环比增0.07%，钢厂短期产量依然维持较高水平，供应压力不减；库存方面，工角槽社库上周减库，而H型钢销售压力加大而增库，短期预计工角槽曾库，而H型钢减库，厂库累库压力继续向社库转移；综合来看，短期型钢供需矛盾仍然可能加剧，产量不减，而需求释放不明朗，去库压力加大，市场价格多优惠下行，短期即使有阶段性补库，价格反弹空间也较小，预计短期国内型钢市场价格将趋弱运行。

三、船舶行业原材料基本面分析——有色篇

主要内容摘要③——铜：上周电解铜价格出现下跌，预计本周将出现小幅上涨

上周电解铜价格出现下跌迹象，终端消费表现尚可。恰逢交割，加之月差过大，因此市场多观望，成交较清淡。另外台风影响港口作业，进口较少，国内库存稍有增加。展望后市，铜价或表现上涨趋势。虽然市场对宏观预期较为悲观，9月加息或再次预示经济下行预期，但本次加息市场已有心理预期，因此预计影响有限；加之临近国庆，市场备货需求日渐凸显，消费面恢复速度增加，预计铜价将处于上涨趋势，区间在61500元/吨~63000元/吨。

四、船舶行业动态热点信息一览

1.8月中国进口船舶438艘，同比增长167.1%

海关总署最新数据显示，我国8月出口船舶373艘，同比增长0.5%；1-8月累计出口3308艘，同比下降0.7%。

其中，液货船8月出口11艘，同比不变；1-8月累计出口80艘，同比下降10.1%；集装箱船8月出口12艘，同比增长33.3%；1-8月累计出口63艘，同比下降6%；散货船8月出口32艘，同比增长128.6%；1-8月累计出口198艘，同比增长25.3%。

8月进口船舶438艘，同比增长167.1%；1-8月累计进口2456艘，同比增长16%。

2.万海航运松口下调美国线长约价仍看好第四季度

随着运价持续下跌，万海航运终于松口下调美国线长约运价，但仍看好四季度近洋线旺季货量回升。

万海航运总经理谢福隆近日表示，美国线有长约客户要求重新协商运价，万海航运将审慎评估市场给予部分短期调整空间，但目前来看仍是区段调整，不会是长时间修正。他也强调，航线合约都是双方评估长期合作，除非有很大的歧异，否则不会提出赔偿机制。

面对第三季度东南亚航线运价回档，万海航运则表示，远东至越南、泰国运价目前仍优于疫情前水平，确实第三季度季因为通货膨胀压力，欧美订单减少，也冲击东盟各国出货需求，后续第四季度也还是期待近洋线的旺季到来，货量有望较第三季度回升。

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